Повествование о первом в моей жизни операционном столе я разобью на пункты. Это облегчит знакомство с историей, начавшейся 30 ноября 2011 года и получившей развитие в конце января 2012-го.
КАК ОБНАРУЖИЛСЯ НЕДУГ
В конце ноября я заболел ангиной. Лечился антибиотиком, который сильно действует на печень. После выздоровления горла начались беспокойства в правом боку, которые я приписывал реакции печени на «Сумамед». Было ощущение, словно выпил «Кока-колу» или «Фанту». (После употребления таких напитков, согласитесь, бывает тяжесть в животе.) Ангина и сбила меня с толку, помешав прийти к правильному диагнозу очередного заболевания.
В первых числах декабря смутила новая боль: тоже в правом боку, но при кашле и чихании. К середине месяца чуть ниже резинки трусиков с правой стороны на животе у меня выдалась наружу гуля. Она исчезала после походов в туалет и в положении лежа. Но стоило подняться с постели, как гуля появлялась снова. Это отзывалось дискомфортом в боку.
ПОЧЕМУ Я НЕ СРАЗУ ОБРАТИЛСЯ К ВРАЧУ
Паховая грыжа, о которой я еще не ведал, появилась в ту пору, когда я много ездил в дальние командировки. (Я не поднимал ничего тяжелого – грыжа возникла «на ровном месте».) Я пребывал в заблуждении насчет моей гули, полагая, что она – следствие вздутия кишечника после длительных поездок в командировках, нерегулярного питания, задержек стула и т.д. Я пил кефир, воздерживался от хлеба, картофеля и прочих газообразующих продуктов. Но это не помогало.
КАК Я ПОПАЛ В БОЛЬНИЦУ
Возвратившись из очередной командировки, я отправился в клинику, где работает мой старший брат. Оказалось, Женя трудится этажом ниже Киевского центра хирургии грыж живота (вот так совпадение!). Брат позвонил знакомому хирургу и уже через пару минут меня осмотрел Олег Владиславович Мамонов – замечательный доктор, который любит путешествовать, как и я. Буквально с первого взгляда специалист определил паховую грыжу, посоветовав не откладывать с операцией: мол, на носу весна, авитаминоз. «Лучше расстаться с недугом поскорее, чтобы организм лучше восстановился после операции». Я обещал прийти через неделю.
ЧТО САМОЕ СЛОЖНОЕ В ГОСПИТАЛИЗАЦИИ
Вы будете удивлены, но сама операция – отнюдь не самое проблематичное в истории лечения грыжи, даже несмотря на то, что она производится под местным наркозом (и лишь за редким исключением под общим). Самое сложное – ожидание дня операции. Более волнительного, неуютного ощущения на душе у меня давно не было. Похожее чувство посещало перед защитой диплома или перед свадьбой, но все-таки это не то… Удачнее сравнить такое душевное смятение с состоянием тюремных заключенных перед казнью. Я должен был поступить в больницу 23 января, а 24-го оперироваться. Но не в силах больше ждать я перенес госпитализацию на 19 января, соответственно операцию назначили на 20-е. Послеоперационный период, несомненно, тоже сложное событие, однако даже оно показалось мне не таким тягостным как ожидание.
ПЕРЕД ХИРУРГИЧЕСКИМ ВМЕШАТЕЛЬСТВОМ
За день до переломного и запоминающегося события в жизни каждого пациента я явился в больницу и сдал анализ крови из пальца и вены. Затем мне выдали специальную бутылочку и отправили в уборную сдать анализ мочи. Поскольку я давно не делал флюорографию, а мой брат – заведующий рентгенологическим отделением – мне еще и легкие проверили как родному. Когда были готовы результаты анализов, свидетельствующие о том, что мой организм крепок и готов к операции, мне сделали последнюю предварительную процедуру. Не подумайте, что клизму, о ней даже не шло речи - подкожный укол обезболивающего, который применяется во время операции. Проверили, нет ли аллергии на препарат. Аллергии не выявили и назначили встречу на 8 утра следующего дня.
ОПЕРАЦИЯ
Вряд ли я когда-нибудь забуду 20 января 2012 года. В Киеве была первая за зиму метель. Я приехал в больницу еще до восьми утра. Вошел в палату, где лежали семь человек. То были преимущественно пожилые мужчины, среди которых затесались двое молодых людей (после удаления аппендицита). В комнате уже горел свет, но большинство больных дремали. Я тихонько снял верхнюю одежду и переоделся в спортивный костюм. Прилег на кушетку и тоже задремал. Через некоторое время больные проснулись, и в комнате началось шевеление. Один старичок включил портативный телевизор, от громкости которого я тоже потерял сон. По телевизору шла утренняя передача. Телеведущая предложила посмотреть сюжет о зверушках, потешно делающих утреннюю зарядку. «Я уверена, - сказала симпатичная девушка по окончании сюжета, -- если наши телезрители последуют примеру пушистиков и сделают такие телодвижения, у них поднимется настроение на весь день!». Мне отнюдь не хотелось повторять ничьих телодвижений. Настроение было крайне подавленным. Я подумал, как по-новому смотрится обычная утренняя телепрограмма в больнице перед операцией – совсем не как в обычный ничем не примечательный день.
Сквозь шум телевизора удалось расслышать беседы больных, которые оказались очень нужными для моего психологического равновесия. Говорили об операциях, о самочувствии, держались за бока, кряхтели и вздыхали. Я наблюдал неторопливую походку больных и думал: они тоже когда-то ожидали своей операции, уже пережили этот кошмар, и теперь у них все позади… После девяти, когда атмосфера хирургического отделения сделалась мне понятней и родней, вошел доктор.
– Пойдем! – позвал он, более чем лаконично выразив в этом слове все, что мне предстояло пережить в ближайшие полтора часа. Кто-то из больных пожелал мне успеха. Я благодарно потряс в воздухе сложенными ладонями. Врач посоветовал сходить в туалет. При этом не поинтересовался, как давно у меня был стул, ел ли я что-то газообразующее. Повторюсь, никакой речи не заходило о клизме, хотя я почему-то ее ждал, начитавшись различных форумов в Интернете по проблеме грыж живота. На посту дежурной медсестры молоденькая девушка, явно с чувством юмора, сделала мне укол в предплечье и спросила: - Ну, что: жить будешь? Я ответил: - Непременно! Олег Владиславович и сестра весело переглянулись.
Меня направили в операционную, на пороге которой я чувствовал себя спокойно, еще не отдавая себе отчет о пучине неприятных ощущений, в которую меня повергнут. Поначалу было даже любопытно, как устроена святая святых хирургического отделения. Я, можно сказать, включил свой «журналистский нюх».
В операционной увидел несколько залов со столами и лампами над ними. Еще при входе по велению доктора разделся до трусов и надел бахилы, в которых проследовал к операционному столу, улегшись на него ногами к окну. Визуально стол напомнил мне стоматологическое кресло, разложенное в горизонтальном положении. Как только я лег, надо мной включили лампы. Руки нужно было положить на специальные стойки, похожие на приставки к гладильной доске, которыми пользуются при глажке рукавов и воротничков. Стойки прикреплены к операционному столу так, что человек лежит на нем словно распятый. Но, впрочем, можно без труда придвинуть концы стоек чуть ближе к своему туловищу, словно складывая крылья птицы, чтобы руки были не так широко распростерты. Конечности лишь слегка привязывают к столу и к стойкам скрученными в веревочку бинтами. В результате больной остается в свободном положении, не чувствуя себя окованным.
Пока операционные сестры готовили инструменты и специальное облачение для хирургов, доктор принялся размечать тело длинной деревянной палочкой, обмоченной в зеленке. Он начал с левой стороны нижней части живота. Я насторожился и на всякий случай напомнил, что у меня грыжа справа. Олег Владиславович уверил, что прекрасно помнит об этом – он просто делает разметку. Доктор сильно нащупывал в области тазобедренных суставов. Затем коснулся палочкой верхнего основания самого пикантного места. При этом мои трусики были лишь немного приспущены, и я уже было обрадовался, что медсестрам не придется видеть меня обнаженным. Но когда одна из них обрабатывала мой живот какой-то прозрачной, а затем желтой жидкостью, она все-таки сдернула с меня трусики резким движением обеих рук. Мне оставалось успокаивать себя мыслью, что эта женщина годится мне в матери и что стесняться ее не стоит. (Я еще не знал, что на перевязках меня будут видеть медсестры, годящиеся мне не только в мамы, а именно в сестры, причем младшие; но к тому моменту я уже привыкну к больничной обстановке и перестану стесняться не только своего обнаженного тела, но и специальной «утки», заменяющей больному ночной горшок.)
Когда доктор коснулся палочкой правой стороны моего живота, я замерз. Лежать в одних трусиках и в бахилах в зимней операционной, видеть как бушует за окном метель – это не похоже на пляж. Я не находил себе места от озноба, к которому присоединилось волнение. Точно так же я дрожал в детстве перед фортепианным концертом в годы учебы в музыкальной школе. Подумать только, через пару минут я выйду на сцену, меня услышат десятки людей, а я еще так неуверенно бегаю пальцами по клавишам в одном мудреном такте из произведения Прокофьева! Здесь, на операционном столе, были похожие мысли: всего через пару минут мне разрежут кожу и погрузятся в самое чрево для устранения какой-то грыжи - быть бы живу!
Медперсонал заметил мою дрожь и заподозрил в трусости. «Не бойся, - причитали сестры, - операция не сложная и врач хороший». Я уверял, что мне холодно, отказываясь верить, что записан в боягузы, ведь сам попросил оперировать меня на пять дней раньше, чем предполагалось, значит – я смельчак и взрослый мужчина! Дрожь в теле унялась лишь тогда, когда хирург, ассистировавший моего доктора, в пылу работы положил большое пузо мне на бедро и согрел. Наверное, благодаря этому последние пятнадцать минут операции я, наконец-то, перестал дрожать. Остепенили и реплики медиков: «Вы нас пугаете, прекратите!», «Если не перестанете, позовем анестезиолога и сделаем общий наркоз!», «Угомонитесь! У нас очень острые инструменты!», «Какой же вы в постели с женщинами, если так чувствительны здесь?». Словом, положение было самое жалкое.
Во время операции я чувствовал практически все: и разрез живота, и дальнейшие манипуляции. После введения обезболивающего все ощущения были, разумеется, не такими острыми и болезненными, но они присутствовали со всей отчетливостью. К счастью, доктор то и дело отвлекал меня расспросами о работе в газете. Я с удовольствием рассказал о далеких уголках нашей страны, куда почти каждую неделю наведываюсь с тем, чтобы написать книгу о дальних железнодорожных станциях Украины (я тружусь в ведомственной газете Укрзализныци – вот откуда взялся такой творческий проект…). Дорогие мои собеседники! Начальники станций Неданчичи, Горностаевка, Хоробичи, Красная Могила, Берлибаш! Все вы явились передо мной в столь особый момент в моей жизни! И я был очень рад вспомнить о вас, о вашем гостеприимстве, наших чаепитиях и разговорах об истории железной дороги…
Несколько раз меня попросили покашлять. Потом, когда я посмотрел в Интернете видео подобной операции, я понял, что со мной происходило в те бесконечно длинные минуты, когда мое лицо было огорожено от туловища простыней. Я понял, почему меня просили кашлять и т.п. (Ссылку на это видео прикрепляю http://www.youtube.com/watch?v=6JPlzf1lUsQ&f
В конце операции мне сообщили, что поставили специальную сеточку (это делается во избежание рецидива грыж). Установка такой сетки показана и в видеосюжете. Отличается кино лишь тем, что там оперируют левостороннюю, а не правостороннюю грыжу, как у меня.
В БОЛЬНИЧНОЙ ПАЛАТЕ
Меня вывезли на каталке. Та же симпатичная медсестра, которая сделала укол перед операцией, помогла перебраться на койку. Девушка то и дело шутила, чтобы ободрить. Соседи по палате поздравляли с прибытием. Я чувствовал себя хорошо. Включив мобильный, принялся обзванивать родных и близких. Говорил, что лежал «голый и беззащитный», что «со мной могли сделать все, что угодно» (украл эту реплику из фильма М. Козакова «Покровские ворота»). Воображал себя героем дня.
Через пару часов закончилось действие наркоза - и тут я чуть не взвыл от боли. Невозможно перевернуться на бок, немыслимо занять любимую позу во время сна – на животе... Не разрешается есть до следующего утра (а на часах после операции было всего одиннадцать). К вечеру от голода начались урчания в животе, отзывающиеся болью в месте прошедшей операции.
На следующее утро – ломота в спине, из-за того, что весь прошедший день и ночь я лежал в одной позе. И пусть на ночь меня уколола все та же милая сестричка, и спалось более-менее нормально, наутро захотелось поскорее подняться. Встав с постели, ощутил жгучую боль в области шва, на который после операции мне наложили повязку, приклеенную вокруг пластырем. К тому же по причине голода я чуть не упал в обморок от упадка сил. Не простояв на ногах и минуты, бухнулся на койку.
СОСЕД ПО ПАЛАТЕ
Вот я и подобрался к пункту, ради которого написал эту историю. Друзья! Мне страшно подумать о том, что я мог не перенести операцию на пять дней раньше и мой сосед по палате – академик Борис Александрович Горлицкий – выписался бы как раз в день моего поступления. Радуюсь и тому, что я лег в центр хирургии грыж живота накануне выходных, когда, казалось бы, все врачи выходные и в случае чего могут не оказать полноценной помощи (распространенный страх всех пациентов и их родственников). Я счастлив, что, как нарочно, все больные из нашей палаты отпросились домой. Два дня я лежал наедине с 76-летним пенсионером, ученым, геологом, сыном репрессированного белогвардейского офицера, председателем Дома Ученых в Киеве, дважды доктором наук, мастером спорта по альпинизму, страстным путешественником, превосходным рассказчиком, интеллигентом, и, наконец, выпускником той же киевской школы, которую окончил я. Ваш покорный слуга молчал и слушал, почти не говоря (да мне и трудно было говорить от боли в животе). Я внимал с жадностью человека, заполучившего редчайшую книгу. Жена спрашивала, не принести ли мне какую-нибудь литературу, зачем? у меня есть аудиокнига – Борис Александрович. Ученый уносил меня от стареньких унылых стен больницы и от мучений в правом боку далеко к Саянам, к озеру Байкал, в Филиппины, в Африку, в Италию, к вершинам Килиманджаро и Тянь-Шани, где он побывал… Он рассказывал об учебе в нашей 25-й школе, которая в его бытность была для мальчиков. Девочки для Бори Горлицокго и его сверстников были совершенной диковинкой, быть может, поэтому с женщинами Борис Александрович так галантен и обходителен, как будто он - Александр Вертинский, песни которого, кстати, маменька пела ему в качестве колыбельных. Он живописал мне школьные балы, один из которых педагоги устроили им в Ленинграде - на том самом паркете, где Пушкин вальсировал с Натальей Гончаровой. Горлицкий видел камчатских медведей и башкирских волков, работал в Институте геохимии и в Малой Академии наук, сотрудничал с академиком Виктором Глушковым, разработав системные проекты в области геохимии, заинтересовавшие кибернетика; консультировал Министерство обороны на предмет утилизации старых оружейных складов, преподавал экологию на факультете журналистики и международных отношений КГУ им. Шевченко, возглавлял научный клуб «Человек», где одновременно собирались киевский митрополит, директор института философии и прочие ученые мужи, причастные к теме человека в современном обществе.
Я прерву свою повесть, чтобы утереть слезы умиления, которые навернулись мне на глаза при воспоминании об этом человеке.
ВМЕСТО ЭПИЛОГА
Я окреп на 17-й день после операции. Мое восстановление задержала отечность в слишком интимном месте моего тела, чтобы озвучивать это в печати.
Что и говорить, болезни посылаются нам Богом. Это подтвердилось в моем случае благодаря многим обстоятельствам, в гуще которых грыжа постучалась в мою судьбу. После операции особенно отрадно возвращаться к полноценной жизни, словно она открывается для тебя заново. Первая прогулка на улице, первая нежность супружеского общения – все это поистине прекрасно. Небо показывает тебе, что свое здоровье можно ценить гораздо выше, чем раньше.
Накануне 25-летия трагедии на Чернобыльской АЭС я наведался в 30-километровую зону отчуждения и познакомился с работой путейцев, которая не прекращалась в этом месте с 1986-го года.
ОТ ЧЕРНИГОВА ДО СЕМИХОДОВ НА ПЕРЕКЛАДНЫХ
Участок стальной магистрали длиной 30 км вот уже много лет соединяет Украину и Беларусь с закрытой Чернобыльской зоной. За техническое обслуживание одноколейки отвечает Черниговская дистанция пути (ПЧ-10). Юго-Западной железной дороги.
Присоединившись к начальнику ПЧ Сергею Яковчуку и небольшому коллективу путейцев-чернобыльцев, я принял участие в весеннем осмотре рельсошпальных решеток, стрелочных переводов и инженерных сооружений близ атомной электростанции.
Мы добирались из Чернигова к конечной станции зоны отчуждения – Семиходы (Чернобыльская АЭС) – обычным способом работающих там монтеров пути. Железнодорожники – ,как правило, выходцы из Чернигова, Славутича и белорусской Йолчи, -- садятся в электричку, соединяющую Чернигов, Славутич и Неданчичи –последнюю украинскую станцию перед границей с Республикой Беларусь. Здесь путейцы пересаживаются в дрезину (путевую машину АС), где и проходят первый пограничный контроль: получают разрешение на выезд из нашей страны. Затем рельсовый автобус делает остановку в Йолче, где забирает на работу сотрудников Юго-Западной железной дороги, прописанных в Беларуси и имеющих белорусское гражданство. Любопытно, что каждый месяц белорусы получают зарплату в Украине, в отделении «Экспресс-банка», в гривнах, и вынуждены искать у себя на родине выгодный курс, дабы обратить получку в белорусские рубли. Кроме того, на станции Йолча происходит очередной пограничный досмотр (на сей раз белорусскими пограничниками). Удивительно, но некоторые железнодорожники забывают взять с собой паспорта. На границе оказывается достаточным предъявление служебного удостоверения. Ведь все монтеры пути давно внесены в специальный список ежедневных гостей Беларуси, минующих территорию республики транзитом и в рабочих целях.
КТО И ЗАЧЕМ ЕЗДИТ В ЧЕРНОБЫЛЬ?
Кстати, никаких обозначений государственной границы по ходу следования железнодорожного транспорта от Неданчичей до Семиходов нет. Не имеется и указателя начала 30-километровой опасной зоны. Лишь большой железнодорожный мост через Днепр для сведущих пассажиров обозначает границу между Украиной и Беларусью. А на территории белорусской республики красный мостик через неприметную речушку свидетельствует о начале зоны отчуждения. Затем – очередной мостик через речку и снова начинается Украина… По пути на Чернобылскую АЭС поезда мчат по территории Беларуси всего 20 километров.
Какие же это поезда? Это четыре электропоезда сообщением Славутич-Семиходы, доставляющие атомщиков на работу и домой. Изредка одноколейку посещает грузовой состав из трех-четырех вагонов с цементом, предназначенным для строительных работ – нового укрытия над четвертым реактором ЧАЭС. В перерывах здесь ездит упомянутая мной путевая машина АС, оставляющая по два монтера пути на определенных участках здешней железной дороги, а затем забирающая их в Йолчу и Неданчичи.
ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО В ЗОНЕ ОТЧУЖДЕНИЯ
Всего в Чернобыльской зоне трудятся семь монтеров пути. Над ними один мастер и один бригадир. Эти девять человек на свой страх и риск соприкасаются с воздухом и грунтом, зараженными повышенной радиацией. И если машинисты чернобыльских электричек работают в зоне по три-четыре месяца в году, путейцы находятся здесь круглогодично.
Причем, до 2000 года здесь работали 17 монтеров пути. Теперь рабочих рук не хватает. А ведь еще так требуются не только люди, но и побольше путевой техники! Несмотря на то, что от некогда разветвленных и оживленных станций в закрытой зоне не осталось и следа, многие пути и стрелочные переводы разобраны, а функционирует лишь одна колея, ее тоже нужно содержать на уровне, - говорят железнодорожники.
КАК В АПОКАЛИПСЕ – «МЕРЗОСТЬ ЗАПУСТЕНИЯ»
Пожалуй, самое тяжелое впечатление от поездки в закрытую зону – обветшалые здания бывших станций и полустанков. Угнетающим зрелищем стал и заржавевший локомотив по станции Посудово – самой загрязненной радиацией из всех здешних станций. Этот двухсекционный богатырь-локомотив в свое время возил участников ликвидации последствий аварии на ЧАЭС. Говорят, до сей поры от старого железного коня так «фонит», что не подходи! Потому и оставлен он здесь на вечное омовение дождями – его эксплуатация смертельно опасна для здоровья.
Миновав своеобразное кладбище железнодорожной инфраструктуры – поросшие бурьяном и деревьями посадочные платформы, такие же помещения обогрева дежурных по мостам или по переездам, брошенные близ насыпи старые шпалы, мы подъехали к самой АЭС…
ВПРИТЫК К ЧЕРНОБЫЛЬСКОЙ АЭС…
Самое время достать из кармана дозиметр. У каждого путейца он должен быть с собой, есть у них и накопитель радиации. Это –сигнал для железнодорожника и для его врачей. Допустимая норма – 00.20 единиц на мониторе прибора.Возле чернобыльской атомной электростанции показатели скачут до 1000 единиц! На железнодорожной насыпи близ Семиходов и далее по направлению к Неданчичам показатели 32 единицы. Говорят, это оттого, что в одно время сюда завезли и насыпали новый щебень, заменивший или покрывший старый, радиационный. 32 единицы прибор покажет вам и в Чернигове. Чуть в стороне от насыпи, буквально в одном шагу вправо или влево, показатели дозиметра резко изменяются, достигая 480 и более единиц.
-- Здешняя радиация – словно виртуальная реальность. Ветер подует в сторону станции – показатели меньше, а со стороны станции – число на дозиметре стремительно бежит вверх. Есть места в закрытой зоне (а у каждого путейца в кармане специальный пропуск в зону отчуждения), где никогда не обнаружили повышенный уровень радиации. Там железнодорожники даже устраивают привал, смело принимая пищу.
Выявив незначительные изъяны в стыкоизоляции, в креплении стыков, пару ослабленных гаек на том или ином пикете, мы прошли пару километров пешком. Под мостом через Припять, на заброшенном здании, маляры из Одессы, перекрасившие этот мост после ремонта, потратили оставшуюся краску на надпись следующего содержания: «Добро пожаловать в ад!».
Несмотря на то, что в горле, в области щитовидной железы и впрямь почувствовался угнетающий комок, а во рту привкус металла – адом окружающая природа не показалась. Напротив, из-за отсутствия автомобилей и прочих признаков цивилизации (кроме ЧАЭС и железной дороги) воздух здесь прозрачен и чист. Могучие Припять и Днепр поражают кругозор, пленяя своим величием, которое особенно заметно в период половодья.
\Кафедральный собор УПЦ в Житомире.
Единственная причина, по которой я помещаю эту заметку в свой журнал - его давнее необновление. Житомир изучен мною крайне скудно. Однако причины, по которым я попал в этот город в конце мая 2008-го года и вчера, 16 марта 2011-го, достаточно любопытны.
В первый раз я посетил областной центр по срочному заданию редакции "Комсомольской правды в Украине". На Житомирской трассе фура выскочила на встречку и протаранила маршрутку сообщением "Ровно-Киев". Все пассажиры и водитель маршрутки погибли. Водитель фуры в тяжелом состоянии госпитализирован. В мою задачу входило встретиться с родственниками погибших пассажиров, собравшихся в морге одной из житомирских клиник для опознания.
С родственниками говорить не пришлось, ибо, во-первых, они были в таком ступоре, что не до интервью, а, во-вторых, уже садились по автобусам с тем, чтобы ехать с телами погибших в Ровно.
Я беседовал с заведующим паталагонатомическим отделением. Он провел меня в холодильную комнату для того, чтобы я лично взглянул на одного из погибших пассажиров, покамест еще не опознанного родственниками из Киева.
В холодильной комнате на столах лежали умершие житомирцы. Помнится, неприятный запах от тела чумазой цыганки в нечистом платье розового цвета. Чуть поодаль поразила лежащая недвижимо женщина на вид лет сорока пяти, очень красивая, немного полная, в спортивных брюках и домашней футболочке с умиротворенным, почти веселым выражением на уснувшем вечным сном лице. (Наверное, она умерла во время просмотра любимой телевизионной передачи.) Волосы этой женщины были забраны назад, казалась она графиней или княгиней. Все ее существо, уверен, и не подозревало, что величие женственности, породистость, холеность пребывают ныне в обычном морге. Она умерла с уверенностью, что будет вечно живой и молодой.
Лицо погибшего в маршрутке, ради которого я и прибыл в сие царство мертвых, было сплюснуто от удара в сидение спереди. Он лежал явно не в своей одежде, ибо пассажиров разорвало вместе с их одеждой на куски, их пришлось переодевать после "сборки" в морге.
Словом, первая встреча с Житомиром была сопряжена с наблюдением небожителей.
Вторя встреча выдалась более оптимистичной. На сей раз я был командирован газетой железнодорожников Украины "Магистраль". Мне нужно было посетить дитанцию пути на станции Житомир, чтобы выяснить подробности модернизации участка Житомир-Фастов.
Выяснив эти подробности, я отправился погулять, наконец, по городу в качестве туриста.
Первой улицей, которая произвела на меня глубокое впечатление, явилась Хлебная. Здесь, напободие блошиного рынка на киевской "Птичке" (Куреневка), столпились торговцы, выложившие на асфальт всякую всячину.
\Блошиный рынок на улице Хлебная.
Затем в конце улицы я увидел высоченные ракеты, возвышающиеся близ здания местного планетария.
Вскоре мой взор умилили бюст Пушкину в начале "Старого бульвара", находящееся на том же бульваре здание университета. Затем я обомлел, увидав вековой давности башню водоканала. Вскоре очутился на центральной площади города. Здесь обратил на себя внимания и большой памятник Ленину, и театр им. Кочерги. Особое впечатление произвели величественные храмы.
\Вид на еще один храм с площади Победы.
Время поездки в Житомир из Киева составляет 1 час 45 минут. Стоимость проезда в одну сторону 35 грн. Дорога слегка ухабистая. Но после Житомира, как мне кажется, она еще хуже.
\Памятник Бендеру на привокзальной площади в Жмеринке
26 февраля 2010 года мне довелось побывать в населенном пункте, где почти каждый второй – сотрудник Укрзализныци.
Нет ничего проще, чем добраться из Киева в Жмеринку (город на юге Винницкой области в 231 км от столицы). Поезда ходят один за другим. Сложнее только, если вы собрались сюда на один день, без ночевки. Тогда из столицы придется выезжать ночью - сойдете на старенький жмеринский перрон поутру. А если захочется задержаться в городе до вечера, тогда уж попадете в столицу к ночи. Время в пути – 4 часа.
\Вдали виднеется Александро-Невский храм
Жмеринка – ярчайшее воплощение украинской глубинки. Здесь перемешалось украино- и русскоязычное население. Тут все народные традиции в одной. Западные чопорность и аккуратность, восточные простота и панибратство – все переплелось и соединилось в единой картине пестрого быта украинского городка.
Ни в одном поезде страны так запросто не войдешь в купе проводника как в составе Жмеринка-Москва и Москва-Жмеринка. Проводники до того привыкли, что большинство их пассажиров – это соседи по улице, что особо не церемонятся. Тщетно я ожидал, что мне поднесут постель. На часах было два ночи, охота была поспать. Но проводница беседовала со своим корешем из Жмеринки и даже не думала укладывать меня баеньки. Как оказалось, постель я должен был взять сам в начале вагона на полке в мешке. Девушка в форме заметно обиделась, сообразив, что я ожидал проявлений сервиса с ее стороны. По окончании поездки, проводница не смогла отдать мне мой билет. Она его потеряла. В знак утешения девушка пыталась всучить мне билет из Конотопа до Жмеринки, и извинялась, что она на нем оставила постороннюю запись. В поезде, на перроне и на вокзале Жмеринки все свои и все запросто.
\Здание Жмеринского вокзала
Мне пришлось долго подождать, пока жмеринские старушки вдоволь наговорятся с кассиром на вокзале, прежде чем купил билет на электричку до Юрковки. Женщина за стеклом в форме железнодорожника, увидав своих соседок или тетушек, забыла, что находится на рабочем месте, ей почудилось, что она во дворе на завалинке. Обсудили все новости городка, а потом уже занялись моими билетами.
Остап Бендер наверняка отпустил бы какую-нибудь острую шуточку о своеобразии жмеринского обслуживания. Да он и увековечен здесь довольно большим памятником, окруженным двенадцатью стульями. Герой Ильфа и Петрова сказал о Жмеринке, что "это последний настоящий город на земле". Гуляя улицами города соглашаешься с великим комбинатором, ибо тут тебя постоянно преследует ощущение, что это - последнее пристанище цивилизации. Далее - еще чуть-чуть - и будет обрыв в непролазную глушь, дикость.
Погуляв по городу с 6 до 9 утра я сел в электричку и добрался до Юрковки, где меня ждали умилительный сельский сюжет (бабушка несла в мешке орущего поросенка) и беседа с дежурной переезда.
\Наталья Литуш
- Помню, это было в середине ноября прошлого года, - с воодушевлением рассказывала в своей будке Наталья Васильевна, которая трудится в Юрковке с 2002 года. – Сначала рабочий день шел спокойно, а уже в 11:43 мне пришлось подсуетиться. Ведь на дороге чуть не случилась крупная катастрофа. Проходящий грузовой поезд №2916 шел как-то подозрительно. Из стороны в сторону бросало один из его вагонов. Я немедленно сообщила о своих наблюдениях дежурной. Выяснилось, что откололся кусок колеса. Поезд вовремя остановили. Люди не пострадали. Груз остался цел. Но, думаю, на моем месте любой дежурный заметил бы тоже самое, и поезд был бы спасен. Это наша работа…
- У нас уже сложилась династия железнодорожников, - рассказывает Наталья Васильевна. - Муж работает машинистом. Сын, отслужив в армии, пришел работать помощником машиниста. Брат моего супруга с женой и сыном трудятся проводниками.
По возвращении из Юрковки в Жмеринку я побеседовал с коллегой Натальи Васильевны Людмилой Жуковской. Эта железнодорожница тоже внесла лепту в безопасность движения. На сей раз, спасен пассажирский поезд. Ее внимательное око уберегло от гибели пассажиров,ехавших на рождественские святки.
\Людмила Жуковская
- Дело было 5 января нынешнего года, - рассказывает Людмила Павловна. – Пассажирский поезд Киев-Хмельницкий в 19:58 проезжал наш переезд. В третьем вагоне я заметила искрение. Сообщила об этом дежурной. Поезд сразу остановили. Оказалось, что была неисправна тормозная колодка. Ее приварило к колесам (возможно, из-за сильных морозов). Поезд простоял целый час, пока не устранили эту неполадку. Могла быть беда…
На дороге Л. Жуковская с 2006 года. В 1997-м году окончила Винницкий железнодорожный колледж. Потом повременила со стальной магистралью по уважительной причине - декретные отпуска (у нее трое детей). Поставив ребятишек на ноги, пришла работать на 7-й километр дежурным по переезду.
- Моя работа мне очень нравится, - призналась Людмила Павловна. – Коллектив замечательный – все девчонки очень дружные. Родом я из Жмеринки – города железнодорожников. У меня и бабушка работала на дороге, и мама трудится на ПМС, муж тоже в прошлом железнодорожник. А сын учится на помощника машиниста.
Помимо замечательных и отважных людей в Жмеринке есть красивые храмы. Я увидел церковь Александра Невского и Николая Чудотворца. Первая стоит на центральной площади города и является действующей, а вторая - под замком. К сожалению Николаевский храм также запущен как и воинская часть, на территории которой он находится. Здесь нет ни вояк, ни богомольцев.
\Свято-Николаевский храм за жмеринскими хатынками
В конце моего путешествия меня поразила задержка поезда из-за неторопливого жителя Жмеринки, который всем свой: и машинисту локомотива, и проводнику, и каждому. Диктор уже много раз объявила в громкоговоритель, что поезд «Жмеринка-Москва» отправляется с первой платформы. Но поезд отнюдь не отправлялся. Дело в том, что Петруха докуривал у подножки вагона. Без него Васька, сидящий в локомотиве, ни за что не тронется с места. Вот весь поезд, а вместе с ним вся система графика движения поездов - подождали пока Петруха докурит. Единственный оставшийся незакрытым вагон наконец-то закрывается, проводница Маша показывает Ваське в локомотив свой желтый флажок. Поезд трогается… Но на этом история не оканчивается. Раньше всех проводница дает Петрухе чаек (постель он уже где-то взял сам и расстелил). Проводница постоянно интересуется тем, как дела у ее земляка-соседа. Жмеринцы – полноправные хозяева железной дороги. Ничего с этим не поделаешь.
КРАТКАЯ СПРАВКА:
В 2003-м году городу Жмеринке исполнилось сто лет. Имя его избрано самими жмеринчанами. В конце прошлого века видный государственный деятель и историк Украины М. С. Грушевский нашел в Киевском центральном архиве, документ, относящейся к 1663 году, в котором речь шла о Змыржинцах. Так, видимо, первоначально называлось село, вблизи которого через 240 лет возникнет город Жмеринка. В последующих названиях села (большого и малого)- Змыржинцы (1663 г), Змержинка (1752, 1775, 1789г. г.), Змержинцы (1820) и, наконец, в конце 19 века официального Жмеринка — нет ничего гончарского или киммерийского, как это утверждают некоторые исследователи. Их оппоненты убеждены, что кочевники-киммерийцы обитали в ближайших степях еще в 10-8 в. до н. э., а Змыржинцы появились вместе с другими селами значительно позже, видимо, где-то во второй половине 16 века или в начале 17 века. В основе названия лежит известное украинское слово «змерз».
Возможно, что Станислав Потоцкий (земли браиловского ключа принадлежали графам Потоцким), будучи в 30-х годах 17 века брацлавским воеводой, наблюдал в студеную зимнюю пору что-то змерзшееся у дороги или сам изрядно замерз в пути и решил сохранить об этом событии память, оставив за поселением название Змыржинцы. Посмотреть на Яндекс.Картах
\На берегу Белгорода-Днестровского жива средневековая красота
28-30 августа 2009 года мы посетили Одесскую область. Из Киева поездом, к празднику Успения Пресвятой Богородицы, добрались в Одессу. Там, по адресу Успенская, 70, на пару ночей остановились в отеле «Зирка». В первый день путешествия изучали Жемчужину у моря. Во второй – совершили поездку в Белгород-Днестровский. В третий – снова отдыхали в центре изумительного города Де Рибаса, и восторженно беседовали о наших впечатлениях.
\В ресторане "Пузата Хата" на шестом этаже торгового центра "Европа", что на Дерибасовской, трудно было скрыть усталость на нашем лице. Но она была приятной.
( Как я стучал в двери всех поездов )
( Как мы открыли для себя современную одесскую гостиницу )
\На этом видео мы едем в электричке в Белгород-Днестровский. К сожалению, с добавлением этого видео пропал огромный кусок текста о нашем путешествии по Аккерманской крепости. Неведомо куда исчезли и фотки из Белгорода-Днестровского. О крепости и городе читайте в энциклопедиях. Сорри! )))
Зимненский монастырь удивителен волынскими вечерами...
14 и 15 ноября 2008 года я побывал на Волыни. Моя поездка в селение Зимно, некогда зимнюю резиденцию великого князя Владимира Красное Солнышко, состоялась благодаря пресс-службе Киевской митрополии Украинской православной церкви. В этой связи мой отчет о путешествии получится нестандартным, ибо до сих пор я ездил сам, за свой счет, питался, ночевал там где уж приходилось, словом, не был в той роскоши, какой меня окружили организаторы тура.
Серый ноябрь -- не помеха для здешней красоты.
( Поводом для поездки послужил отшумевший недавно Международный день слепых )( Пару слов о ночлеге )
На территории монастыря работает офтальмологический кабинет
( Читай энциклопедическую справку )( СМОТРИ ФОТО! )
7 марта 2008 года я посетил город-герой Смоленск.
Древняя русская крепость, отразившая набеги поляков, пережившая Наполеона и немецко-фашистских захватчиков, как и прежде, возвышается на берегу Днепра, берущего тут свое начало.
( Читать дальше )( СМОТРИ ФОТО! )
\Красногорский Золотоношский монастырь
Наверное, одно из самых спокойных и святых мест в Украине -- Красногорский монастырь, расположенный на берегу Золотоношки. Он находится на севере Черкасской области, в двух километрах от города Золотоноша.( Читать дальше )( СМОТРИ ФОТО! )
(Рассказ о том, как впервые в истории Казатина прошел крупный рок-фестиваль)
В первые дни июля 2006 года в маленьком городке Винницкой области с единственной достопримечательностью -- вокзалом -- произошел рывок навстречу современности.
( Читать дальше )( СМОТРИ ФОТО! )
В связи с этим построенный Голубевыми храм вобрал в себя не только христианские, но и древнеиндийские символы.( Читать дальше )( СМОТРИ ФОТО! )